Autodromo ist eine Automobil-Lifestyle-Marke, die alle mit ein paar Uhren begonnen haben. Jetzt gibt es Handschuhe und Sonnenbrillen ( einschließlich der Zusammenarbeit, die wir hier geschaffen haben ), aber Uhren sind immer noch im Kern dessen, was Autodromo tut. Die neueste Version ist der Prototipo, ein Chronograph, inspiriert von den Autos und Chronographen der späten 60er / frühen 70er Jahre "Prototyp" Ära im Rennsport, die eine einzigartige japanische "Meca-Quarz" Chronographen-Bewegung verwendet. Ich verbrachte eine Woche mit dem Prototipo, und hier ist ein Blick auf diese Mischung aus Vintage-Styling und moderner Technik.
Eine Einführung in Autodromo
Autodromo ist eine junge Marke - und wir reden hier nicht wenige Jahrzehnte. Gegründet im Jahr 2011 von Designer und Total Motorhead Bradley Price, Autodromo ist dazu gedacht, den Geist der Vintage Motorsport in Produkten, die modern und tragbar sind zu erfassen. Der Preis arbeitete jahrelang als Industriedesigner und schuf alles von Feuerlöschern bis hin zu Bücherregalen, aber seine echte Leidenschaft war immer Autos und alles Automobilia.
Die ersten Produkte im Autodromo-Lineup ( offiziell auf HODINKEE gestartet , nicht weniger) waren eine Reihe von einfachen, Zeit- und Datumsuhren, die Quarzbewegungen in schönen Fällen mit gut gewählten Zifferblättern und Details setzen. Das sind keine Produkte für die Uhr Nerds, und sie versuchen nicht zu sein, obwohl wir sagen werden, dass die Brescia (mit dem Mangel an einem laufenden Sekundenzeiger und damit die gefürchtete Ticking) sieht gut auf dem Handgelenk und ist eine lustige Gelegenheitsuhr .
Mit dem Monoposto wagte sich Autodromo in ein mechanisches Territorium. Diese limitierte Auflage von 500 Stück (250 schwarz und 250 Silber) benutzte automatischen Miyota 821A unter Beibehaltung aller großen Design-Features aus den früheren Uhren. Vor allem, Dinge wie Hand Form, Lünette Finishing, und die Proportionen von jedem Element sind wirklich gut behandelt - es ist klar, von dem Moment, wenn Sie abholen eine Autodromo Uhr, dass es aus dem Kopf eines echten Designer kommt.
Sie fragen sich vielleicht an diesem Punkt, wo Autodromos Chronograph ist. Das ist doch eine Rennsport-Marke, richtig? Nun, da kommt der Prototipo herein.
Das Autodromo Prototipo
Der Prototipo ist der erste Chronograph von Autodromo. Der Name bezieht sich auf die so genannte "Prototyp" Ära im Motorsport, die in den späten 1960er Jahren in die 1970er Jahre überging. Die Autos waren bunt, funky und extrem schnell. Es war eine gefährliche Zeit in der Geschichte des Sports, aber einer, der den Umschlag in Form von Stil und Leistung wirklich drückte. Die Uhr nimmt sowohl von den Autos des Tages als auch von den Chronographen, die damals die Spurszene dominierten, vor allem die frühen automatischen Chronographen von Marken wie Heuer.
Das Ansteuern des Prototipos ist eine Seiko VK64 "Meca-Quarz" -Bewegung. Wir werden genau erklären, was das später bedeutet, aber jetzt müssen Sie nur wissen, dass dies ein Hybrid aus Quarzwerk und mechanischen Mechanismen für den Chronographen ist. Es gibt der Uhr ein mechanisches Gefühl, obwohl die Bewegung einen Quarzkristall enthält.
Der Fall ist, dass Signatur Kissen / Fass Form, die auftauchte überall in den frühen 70er Jahren begann.Der Entwurf hier ist weicher und runder als die Heuer Autavia, wobei die Laschen vollständig in die Unterseite des Gehäuses integriert sind, anstatt an den Enden auszusetzen. Der Fall misst 48mm x 42mm, was bedeutet, dass es nicht genau diminutiv ist. Das heißt, die Proportionen sind großartig und die integrierten Laschen machen die Uhr kleiner, als man es erwarten würde. Es ist auch relativ dünn bei 11,5mm, ein Nebenprodukt der Meca-Quarz-Bewegung, was bedeutet, dass es kein sperriges Instrument überhaupt ist.
Sie werden sofort bemerken, dass die gebürsteten Flächen des Gehäuses mit den polierten Kanten kontrastieren, die die Formdefinition verleihen und sie davon abhalten, wie ein Kiesel zu sehen. Diese Detaillierung führt auch zum Zifferblatt. Es gibt vier Zifferblatt-Optionen, zwei von ihnen freigegeben nur diese Woche. Die Original zwei sind schwarz mit silbernen Zifferblättern und roten Akzenten und weiß mit schwarzen Registern und blauen Akzenten; Freigegeben diese Woche sind weiß mit schwarzen Zifferblättern und orange Akzenten und einem schwarzen Zifferblatt mit gelben Akzenten und einem schwarzen Stahlkoffer.
